Казачья застава. Благоустройство зоны отдыха вдоль р. Караталы-Аят
???  ⁄  Конкурсное предложение  ⁄  2025
Поделиться проектом
Ситуация
Проблема / исходные данные, фото до или исторические справки, другие вводные, связанные с территорией и тд.

Карталы - небольшой город в Челябинской области, основанный в XIX веке как казачья станица. Его развитие ускорилось благодаря строительству железной дороги и в советское время он стал важным транспортным узлом, связывающим направления на Магнитогорск, Троицк и Оренбург. Сегодня это тихий промышленный город с сохранившейся историей казачества и железнодорожной инфраструктурой.
2675 чел
численность населения по данным 2025 года

86,13 км2
площадь города

Казачье наследие - город возник рядом с казачьим селом Полтавка, основанным оренбургскими казаками в середине XIX века для защиты южных рубежей России и впоследствии ставшим частью города.
Железнодорожный перекрёсток - Карталы называют «воротами в Казахстан», так как здесь сходятся три железнодорожные линии: на Магнитогорск, Троицк и Оренбург.
В городе есть памятник паровозу ЭМ 725-57, установленный в честь железнодорожников.
Решение
Главная мысль/суть/идея концепции, решения, детали
ВХОДНАЯ ПЛОЩАДЬ

Основной вход на территорию парка находится рядом с мостом по ул. Сведлова. Этот мост связывает 2 основных района города: «Центральный городок» и «Полтавка».
При входе на территорию парка посетителей встречает туристический информационный центр. Здесь можно получить краткую информацию о селе и карту парка, также здесь находится пункт проката, небольшое кафе, общественный туалет и медицинский пункт. Образной основой пространства вокруг ТИЦ стала станция железной дороги. Само здание играет роль платформы с навесом, от него отходят главные прогулочные пути, а в сторону реки ведут пошаговые дорожки, напоминающие шпалы.
Основной маршрут по территории объединяет функцию прогулочного променада и беговой дорожки для любительских занятий спортом. Он закольцован и проходит мимо всех основных точек притяжения.
Набережная напротив ТИЦ является большой зоной отдыха с гамаками и настилами на габионах, укрепляющих берег реки. С настилов посетители могут рыбачить или смотреть на течение реки. Отсюда начинается маршрут вдоль берега по металлическим помостам из просечного металла. Помосты вдохновлены также образом железной дороги и техногенной эстетикой, однако их расположение в самом природном месте территории говорит о новом отношении человека к экологии и в частности снижения значимости железной дороги в жизни села. В наиболее живописных местах расположены смотровые площадки на деревянном настиле.
ДЕТСКАЯ ИГРОВАЯ ЗОНА

Детская зона состоит из нескольких площадок, ориентированных на детей разного возраста. Площадки своим наполнением изображают несколько важных образов из жизни села.
«Деревня» - крупный игровой комплекс для детей 6-10 лет. Сформирован из нескольких блоков в форме домиков, напоминающих небольшое поселение.
«Раскопки» - игровая зона, в которой основным элементом игры является песок и МАФ для игры с ним. Раскапывая песок ребенок может почувствовать себя горнодобытчиком или археологом, так как дно песочницы сформировано различными формами, напоминающими окаменелости древних существ.
«Пастбище» - площадка с элементами, напоминающими животных, на них можно прыгать, качаться или придумывать иные сценарии игры.
Взрослые могут отдохнуть в беседках в форме домиков с двускатной крышей. В ночное время они под- свечиваются и, группируясь, изображают небольшие поселения вдоль основного пути. Среди деревьев расположены небольшие столики с сиденьями для досуга, например, пикника или игры.
СОБЫТИЙНАЯ ПЛОЩАДЬ

Событийная площадь - универсальное пространство для досуга и мероприятий. Пешеходный маршрут проходит прямо через эту зону и делит её на две часТи.
В центре зоны находится ещё одна «платформа» в виде навеса с блоками кафе и общественным туалетом. Терраса под навесом на время мероприятий может выполнять роль сцены, обращенной на большой газон с амфитеатром и фуд-кортом.
За «платформой» расположена главная доминанта территории - смотровая башня. Её форма отсылает сразу к нескольким образам из истории села и железной дороги. Так она напоминает механизм старинной мельницы, которая когда-то находилась недалеко от этого места, или водонапорную башню, часто располагавшуюся на станциях железной дороги. Также башня похожа на гнездо, что тоже имеет место, так как с высоты можно заниматься бёрдвотчингом. Снизу конструкция имеет сидения для отдыха в тени платформы верхнего уровня, который одновременно служит навесом от солнца. С башни можно любоваться природой и видом на село, а во время мероприятий это может стать площадкой для необычных активностей или просто наблюдательным пунктом.
Рядом с событийной площадью расположена спортивная зона с двумя универсальными площадками для игры с мячом, а также несколькими МАФ для занятий спортом.
Ближе к реке расположены небольшие зоны отдыха с мангалами, скамейками или гамаками.
Со стороны частной застройки в парк посетители смогу попасть по пешеходным мостам, переброшенным через реку. А пошаговый мост, имитирующий разрушенные опоры железной дороги, ведет в сторону школы и является и интерактивным элементом, и альтернативным путём на территорию.
СПОРТИВНАЯ ЗОНА

Спортивная зона находится в самой низкой точке по рельефу, поэтому её благоустройство максимально устойчиво к весеннему подъему воды: отказ от резинового покрытия в пользу естественного, инфраструктура на опорах.
Ниже по променаду разместилась мангальная зона под аренду для обеспечения контроля. Так как выше по реке уже начата реализация проекта пляжа, на данной территории мы отказались от зоны купания в пользу активного пляжного отдыха.
ПРОМЕНАД «СТАРАЯ ВЕТКА»

Променад - тихая, отдаленная прогулочная зона. Пространство формирует облик заброшенной железнодорожной ветки, вдоль которого размещаются функциональные зоны казачьего поселения. Пошаговое покрытие создает отсылку к шпалам и фрагментам путей.
Платформа станет точкой притяжения для подростков. Она будет представлять собой арт-площадку - зону контролируемого вандализма, на которой каждый сможет оставить свой творческий отпечаток. Граффити добавят пространству аутентичности.
На отдалении променада разместилась казачья деревня как образ Полтавки. Конюшня и изба из сруба дерева с каменной кладкой погружают нас в исторический контекст. Они предполагают комфортное пребывание лошадей в дневной период и зону отдыха для посетителей. В дальнейшем возможна реализация арт-объекта на конкурсной основе.
ЭКОТРОПА

Экотропа - элемент благоустройства, реализуемый в зоне разлива реки. Тропа приподнята на сваях выше уровня подъема реки. Окружающая среда будет менять облик пространства в зависимости от сезона. Все элементы благоустройства устойчивы к подъему уровня воды.
На «тропе» размещаются смотровые площадки, на которых расположены информационные стенды о флоре и фауне реки Караталы-Аят. Также оборудованы площадки для рыбаков.
Первая смотровая площадка размещена так, что с нее открывается вид на Храм Казанской иконы Божией Матери - памятника ОКН.
С восточной части новый мост организует пешеходный трафик через благоустраиваемую территорию, включая ее в жизнь города.
На «тропе» размещаются смотровые площадки, на которых расположены информационные стенды о флоре и фауне реки Караталы-Аят. Также оборудованы площадки для рыбаков.
Первая смотровая площадка размещена так, что с нее открывается вид на Храм Казанской иконы Божией Матери - памятника ОКН.
С восточной части новый мост организует пешеходный трафик через благоустраиваемую территорию, включая ее в жизнь города.
На «тропе» размещаются смотровые площадки, на которых расположены информационные стенды о флоре и фауне реки Караталы-Аят. Также оборудованы площадки для рыбаков.
Первая смотровая площадка размещена так, что с нее открывается вид на Храм Казанской иконы Божией Матери - памятника ОКН.
С восточной части новый мост организует пешеходный трафик через благоустраиваемую территорию, включая ее в жизнь города.
Команда проекта
 
Главные архитекторы:
Артур Ларионов,
Анастасия Швецова,
Татьяна Киреева

Главный конструктор:
Алексей Николаев
Архитекторы:
Салима Мусина,
Леонид Выдрин,
Александра Савина,
Надежда Пермякова

Дизайнер МОП:
Михаил Княжев

Менеджер проекта:
Эльвир Гараев